近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》(簡稱《若干意見》)，著力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和高效運(yùn)行注入新活力。
據(jù)中國交通新聞網(wǎng)8月15日消息，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)降低物流成本，是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對交通運(yùn)輸?shù)木o迫要求?！度舾梢庖姟访鞔_了交通運(yùn)輸促 進(jìn)物流業(yè)降本增效的五大領(lǐng)域19項任務(wù)。到2020年，基本建成經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸物流服務(wù)體系，支持150個左右貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))和 3000公里左右重點(diǎn)港口集疏港鐵路、公路建設(shè)，培育出一批規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化平臺型物流企業(yè)，開展50個左右道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián) 運(yùn)比例年均增長10%左右，鐵路貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸比例達(dá)15%，車輛運(yùn)輸車等重型載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)80%。
在完善銜接順暢的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步完善物流大通道，重點(diǎn)加快繁忙路段的擴(kuò)容改造，改善大通道跨境物流設(shè)施條件，形成貨暢其流、 經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域物流大通道；提升交通物流樞紐服務(wù)水平，支持具備多式聯(lián)運(yùn)、干支銜接、口岸服務(wù)功能的物流園區(qū)建設(shè)；暢通樞紐節(jié)點(diǎn)“微循環(huán)”，強(qiáng)化重點(diǎn)港 口和大型綜合性物流園區(qū)集疏運(yùn)鐵路、公路的配套建設(shè)，消除樞紐節(jié)點(diǎn)微循環(huán)“最后一公里”梗阻。
在構(gòu)建集約高效的服務(wù)平臺方面，交通運(yùn)輸部將大力推進(jìn)物流相關(guān)信息開放共享和互聯(lián)應(yīng)用，加快鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等行業(yè)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)建 設(shè)；依托國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺，推動國家物流大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推動跨運(yùn)輸方式、跨部門、跨區(qū)域、跨國界的信息互聯(lián)共享；鼓勵大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn) 信息技術(shù)應(yīng)用；支持平臺型物流企業(yè)、企業(yè)聯(lián)盟和道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人發(fā)展，在公路港、快遞、冷鏈等領(lǐng)域，重點(diǎn)支持一批全國性統(tǒng)籌布局、線上線下服務(wù)融合的平 臺型物流企業(yè)發(fā)展；推進(jìn)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。
交通運(yùn)輸部將著力提升運(yùn)輸鏈條的組織效率?！度舾梢庖姟访鞔_，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、持續(xù)推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展、完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、推動區(qū)域交通物 流一體化發(fā)展、推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，全方位促進(jìn)運(yùn)輸鏈條高效運(yùn)行，為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、區(qū)域一體化發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供有力支撐。
交通運(yùn)輸部還將健全匹配協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)體系，加大簡政放權(quán)力度，完善公路收費(fèi)管理和監(jiān)督執(zhí)法，規(guī)范鐵路港口機(jī)場收費(fèi)項目，建立健全物流市場誠信體系，推動完善物流業(yè)“營改增”政策，營造規(guī)范有序的市場環(huán)境。
另外，交通運(yùn)輸部同步編制了落實《若干意見》的三年行動方案，將各項重點(diǎn)任務(wù)細(xì)化為29項具體工作，并明確了具體時間表，切實保障交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效取得實效。